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汽車將不再只是一個簡單的代步工具
中國汽車市場加速開放是大勢所趨，其中進口車領域以及海外新能源車企將直接受益。在2018博鰲亞洲論壇上，習近平主席提到，“今年將相當幅度地降低汽車進口關稅，同時，也將盡快放寬外資股比限制，特別是汽車行業外資限制”。
2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制，通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。保有量較大的車型在以后的零配件和維保、以及保值這方面可能優勢較大，但熱賣的車真不能直接衡量車輛的質量。
客觀說，降低進口關稅下調直接帶來進口車價格下調，其銷量規模會增加，進口服務商會受益。其次，進口車價格下降，對于經濟型車壓力不大，但會對20萬元以上國產車型價格帶來沖擊。
汽車行業正在面臨著一個又一個的變革，未來的汽車產品正在奔著一個前所未有的智能化趨勢前進。不得不說智能系統也是近幾年的熱門話題，91%受訪消費者稱，在未來選擇新車時，會優先考慮智能互聯汽車。
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